- 2010-01-14 (木) 23:47
- Bike
Presentación de la Ducati Desmosedici GP10 en el Wrooom 2010 – Daily Motos
例年のごとく、このクソさっむいシチュエーションでの公開。また雪の上で走らせたりしたのかな？ Twitter では、ヘイデンがコケてケガしただのという話も聞きますが。あ、そうそう、ヘイデンさんは正式発表前のGP10の画像を自分のWebサイトにアップしちゃったみたいで、偉い怒られたらしいですよ。それだけエキサイティング、思わず子供心に帰ってしまうような素敵なバイクだったのでしょう！
GP10の特徴は、これまでの等間隔爆発（スクリーマー）に代わり不等間隔位相同爆方式、俗にいうビッグバン方式を採用したこと。これは特にコーナリングにおける載り易さが向上、ライダーに扱いやすいパワー特性を持つのが特徴で、900cc時代にも採用していたもの。これまでMotoGPのDucatiは直線番長というイメージが強く、乗りこなせるのはストーナーだけという感じだったのですが、これが改善されそう。ただし、エンジンの回転に脈動がありスムーズな高回転化はできないという欠点もあり。それもそこそこクリアできる見通しがあっての、今回の仕様変更でしょうけどね。来年は、年間に使えるエンジンが6台のみに限定されるので、そのことも影響しているでしょう。無理にぶん回して壊れでもしたら意味ないわけで。
全体的に丸っこく、寸詰まりになった印象を受けますが、これはエアロダイナミクスを追及したが故とのこと。
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