僕はあの街でブラブラしてるおっさん二人組みが大嫌いです。
緑色したやつ。
そう、民間の駐車取締りです。
何回か被害にあったのですが、あいつらって、隣に車が停まっていても無視ですもんね。バイク&原付ばっかり狙ってます。一方、二輪の駐車場なんか用意されてないわけで。ということで、僕はけっこう道路のコインパーキングでも平気で止めます。本当なら、4輪が停まる所ですけど、法律的には2輪駐車を禁止にはしてませんよね。もちろん、ちゃんとお金は払わなきゃいけないですけど、4輪と駐車料金が同じでも、罰金を取られるよりは全然マシ。
痛いニュース(ﾉ∀`):「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発される計算
まぁ、こんな問題はだいぶ前から言い古されているワケで。実は、駐車場問題以外にも結構問題は山積。
1. みんなバイクを知らない
バイク乗りは結構4輪免許を持ってるけど、その逆はかなり少ない。自然、バイク乗りはクルマのことを知ってるけど、4輪乗りはバイクを知らない。よく原チャリに乗ったオバさんが左折巻き込みで轢かれたりしますけど、オバちゃんの運転はもちろんだけど、クルマが2輪を理解してないというのも原因の少なくない部分を占めている。バイク乗りはクルマの死角を知っているけど、クルマ乗りは死角に無頓着な人が多い。
海外のバイクメーカーの重役さんは、おっさんでもバイクに乗る元気な人が多いですけど、日本に赴任するとバイクには乗らないそうです。なぜなら、「東京ではバイクは危なすぎる」から。それだけ道路事情も悪いし、二輪に配慮するドライバーなんて皆無ということです。停めるところもないしね。
2. 実はバイクはクルマより静か
二輪、四輪ともに年々騒音規制が厳しくなっているのですが、二輪の方が厳しいです。たとえば、一例。
排気音（かっこ内は新車登録時）
トラックなど 107db（83db）
軽自動車 97-103db（76db）
バイク 94-99db（75db）
ほとんどの人は二輪はうるさいと思ってるはず。確かに、二輪は四輪に比べて露出部分が多いので、音が大きくなる傾向があります。しかし、そういうハンデにもかかわらず、ちゃんと車検を通してる限りは二輪のほうが静かなのです。うるさい二輪＝DQNな一部の人間に過ぎません。
世界的に見ても日本の二輪の騒音規制は厳しく、今度騒音規制が強化された日には、ホンダの新車ですら個体差によっては法令を守ることができません。
3. バイクはほとんど懲罰的といっていいぐらいの税金・通行料を取られる
バイクが道路に与える負担は、クルマの10分の一以下だといわれています。
それにもかかわらず、高速道路の料金は普通車、もしくは軽自動車と同じです。税金についても、バイクと軽自動車（特に貨物用）ではほとんど差がありません。なのに、行政は車の駐車場は作っても、二輪の駐車場は作りません。
道路特定財源の一般化とか何とか言ってますけど、道路だけじゃなく、道路環境をよくするという意味でも、自転車やバイクの駐車場を作るのに使ってはいかがでしょうかね。子供の通学路の歩道を整備するとか。
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都内、渋滞、デカいクルマに一人乗り。バイクに乗ろうよ。
あんまり海外、海外言いたくはないけど、欧州ではけっこうバイクの地位高いじぇ？シティコミューターとしての二輪は結構優秀だと思うんだけどね。
バイクに駐車スペースを! – 二輪車駐車場整備を求める署名が90万人を突破! | ライフ | マイコミジャーナル
バイク駐車場問題を考える｜バイク駐車場検索～首都圏版
NMCA日本二輪車協会｜モーターサイクルと社会
バイク駐車場問題 東京新聞GJ – 鯖 -R1200GSの青いの- – 楽天ブログ（Blog）
バイクの駐車場確保・拡充に関する署名サイト（2008年末まで継続とのこと）
NMCA日本二輪車協会｜ライダーの声
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