MotoGP

アイスランドの火山噴火による航空便の欠航で、スポーツ界にも影響が出ている。 23日に栃木県のツインリンクもてぎで開幕する予定だったオートバイのロードレース「2010 MotoGP 世界選手権第2戦 日本グランプリ」が中止になった。

FNNニュース: アイスランド火山噴火…

ちょっとびっくり。けれど、10月延期は個人的には嬉しかったり。心配なのは、後半のスケジュールがちょっと過密になりそうなところだけど…

それにしても今回の噴火の影響は…。MotoGP延期だってかなり珍しいことらしいけれど、そんなにたいしたことではない。たとえば、ケニアでは花卉産業が大打撃を受けているのだそうだ。ちょうど母の日に向けて増産しているさなかで、出荷できない切り花の破棄も始まっている人のこと。まさか、ケニアの人も遠いアイスランドの噴火が生活を直撃するとは思わなかっただろう。

火山噴火とケニヤ – 経済学101 – BLOGOS（ブロゴス） – livedoor ニュース

世界がつながるのは豊かになること。だけど、その反面、ふとしたことでつながりが断たれるといっぺんにそれが失われてしまう。

2009年11月8日、Scot Racing Team 250ccの青山博一選手(Honda)が
ロードレース世界選手権(WGP) 250ccクラスで年間チャンピオンを獲得した。
WGP250ccクラスの日本人チャンピオンは1993年の原田哲也選手(YAMAHA)、2001年の加藤大治郎選手(Honda)に次ぐ3人目。

HRC | ニュース&イベント | 青山博一選手（Scot Racing Team 250cc） WGP250ccクラス 年間チャンピオン獲得！

月並みなことしか言えないけれど、おめでとおおおおおお！残念ながら僕はその瞬間を見れなかったけれど（頭痛で死んでいたため）…ほんとよくがんばったデス。

んで、各誌の反応は…！？

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復帰2戦目のC.ストーナーが母国オーストラリアで3連覇。…つえええ！

問題は 1st ラップ。
よくは見えないんだけど、ロレンソがヘイデンのお尻を齧り、ヘイデンがそのまま大幅コースアウト（そのまま復帰するもレースは最下位に）、ロレンソはその直後ブレーキングで転倒。勝利に対して焦りすぎたのでしょうか…

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と、タイトルでフェイントをかけつつ…V.ロッシの公式サイトができたようです。

Valentino Rossi – Official WebSite – Sito ufficiale （音に注意！）

Flash バリバリで個人的にはあまり品がいいとは思いませんけど、メニューを選択するとロッシの目線が移動したり、いきなりBGMが流れるなど、凝りに凝ってて…遊び心満載なロッシそのまんまな感じです。これはこれでいいデスね！

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プラマック・チームのレギュラー ニッコロ・カネパ の更迭が決定したようだ。次戦ポルトガルＧＰ エストリルには、ミカ・カリオの代役を務めた アレックス・エスパロガロ が継続して起用される。

カネパ更迭！ – カルロス！ 【 みんカラ 】 ブログ

地味に安定して（さほど良くない）成績を上げていたカネパさんですけど、とうとうリストラの憂き目に…。WSBK に戻ることになるのかなぁ

パオロ・カンピノーティ「今回の決定は、来季２０１０年のセカンドバイクをエスパロガロに与える可能性が高い。我々は ミカ・カリオを優先順位の上位としてきたが、彼との交渉は不調に終わった。」

エスパロガロのパフォーマンスは、ちょっとした驚きとともに好意的に認められているようですね。Ducati にとってはケーシー復帰と並んで、ちょっと明るいニュースと言えるかも。

日本語公式にはあがっていないけれど、英語の公式より。

With San Carlo Honda Gresini having already signed Marco Melandri and Marco Simoncelli for next season, Alex de Angelis and Toni Elías are both free agents for 2010 at present – and both are seeking to confirm their futures as soon as possible.

De Angelis on the hunt for 2010 ride | The Official MotoGP Website

比較的早めに来季の体制をダブル・マルコで固めた San Carlo Honda Gresini チーム。おかげでデ・アンジェリスは就職活動を行う羽目に。

そして、ドイツで初表彰台を獲得して大いに名を挙げるも、無理がたたって地元サン・マリノで派手にエドワーズ＆ヘイデンを撃墜、自らも☆になるというこれまた大事業を成し遂げてしまいました。

「もしかしたら、ペドロサと表彰台争いができたかもしれないけど、ここはイタリア。英雄になりたいイタリア人ライダーに塞がれてしまった。」（エドワーズ）

「率直に、デ・アンジェリスがここで何かドラマをするだろうと予感があった。地元で自分の仕事と格闘していた。横目で見た時、彼から離れようと思った。残念ながら、リアタイヤに接触。それが分かっている最後のこと。」（ヘイデン）

アクシデントの主役３人が多重クラッシュを振り返る | The Official MotoGP Website

これで一気に評価を落とした格好で…もはや、風前のともしび。ところが、そんな彼にもとうとう念願の就職先が決まった…のかもしれない！おめでとう！

就職先のFBコルセは、来季からの参加が決定した新しいチーム。たぶん、上位進出はかなり難しいけれど、そこを乗り越えて、強くたくましく育ってほしいです。

確報が出るのは、エストリルのあとになりそう。

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報告によると、2009年スーパーバイク選手権のリーダー、ベン・スピースは、MotoGP昇格を2011年まで待たない決断をし、Tech 3 Yamahaにいる同じテキサス出身のコーリン・エドワーズのパートナーになるようである。

最近、スピースがもう１年WSBKに残留するという発表があったが、ニュースサイトのVisordownによると、スピースは2010年にエルベ・ポンシャラルのチームで乗ることに「すでに契約に署名した」という。

MotoGPニュース紹介と雑感:スピースの2010年MotoGP昇格についての推測記事 – livedoor Blog（ブログ）

消しても消しても消えない噂の火種。
それだけ MotoGP 昇格が期待されているというわけで、今度こそがっかりさせんなよ！ってな感じです。

さてはて、ベンがMotoGP（Tech 3 YAMAHA）へ行けば、当然追い出される人が出てくるわけですけれど…可哀そうに、それはトーズランドになりそう。これで MotoGP からイギリス人ライダーがいなくなる…というわけで、どこかが救いの手を差し伸べる可能性がないわけではありませんが。

James Toseland loses MotoGP ride – | Motorcycle Sport | MotoGP News | MotoGP Results | MCN

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遠慮せず行っちまえ！

 

イタリアより、ＭｏｔｏＧＰクラスに新規参入するチームが出てきた。 ”フライングブルー・コルセ” 、略して ＦＢコルセ だ。このチームは２００９年の最終戦、ヴァレンシアＧＰでお披露目され、２０１０年にはフル参戦を開始する予定だという。マシンは元フェラーリのレース部門でテクニカルディレクターを勤めた Franco Antoniazzi 主導の下デザインされた。エンジンは並列の３気筒ユニットを搭載する。

ＭｏｔｏＧＰクラスに新規参入！ – カルロス！ 【 みんカラ 】 ブログ

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1st Lap で、デ・アンジェリス爆弾がさく裂！

エドワーズとヘイデンが誘爆に巻き込まれ、このレースは事実上終わり。ヘイデンは6番グリッドとなかなかの位置をキープしていただけに惜しまれます。写真で写ったその直後、ヘイデンはカオスに飲み込まれてゆくのでした。

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ヤマハ発動機とヤマハ・モーター・ヨーロッパは４日、ベン・スピースと２０１０年から２年契約を結び、２０１１年にヤマハのサテライトチームから参戦することを発表した。

Ｂ.スピース、ヤマハと２年契約 | The Official MotoGP Website

SBKの面々は顔面蒼白でしょう。そう、なんということでしょう。あの怪物ベンがもう一年SBKで走るというのですから。

スピーズは来年、Tech3 YAMAHA (？)へ移籍することが内定。
そして、今年の Tech3 はコーリン・エドワーズもトーズランドも残留ということに相成りました。

これはYAMAHAにとっておいしいやり方。スピーズをキープしつつ、Tech3 の両名のケツを叩く。なかなかの策士ですね。

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